Revalidación y Renovación de los certificados teóricos de pilotos UAS/drones
Si eres piloto de drones, hay una fecha que no puedes perder de vista: la caducidad de tu certificado de conocimientos teóricos. Los certificados A1/A3, A2 y STS tienen una validez de cinco años, y cuando llega ese momento tienes dos caminos muy distintos: revalidar a tiempo con un examen online, o dejar que caduque y empezar de cero con un nuevo número de piloto.
En esta guía te explicamos, con la información publicada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), cómo funciona la revalidación, qué plazos tienes, cómo es el examen y qué errores debes evitar para no perder tu titulación.
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Resumen rápido
- Solo se revalida el certificado de mayor nivel que tengas (STS > A2 > A1/A3).
- La solicitud se presenta en la Sede Electrónica de AESA desde 4 meses antes de la caducidad.
- El examen es online y gratuito, con un 75 % de aciertos como mínimo y un único intento por matriculación.
- Si el certificado caduca sin haber superado el examen, hay que renovar desde cero.
¿Cuánto dura el certificado de piloto de drones y a quién afecta?
El procedimiento de revalidación afecta a todos los pilotos a distancia que dispongan de certificados teóricos emitidos conforme al Real Decreto 517/2024:
- A1/A3 de la categoría abierta (nivel básico).
- A2 de la categoría abierta (nivel medio).
- STS de la categoría específica (nivel superior).
Todos ellos son válidos cinco años desde su emisión. Tu fecha exacta de caducidad la puedes consultar en tu perfil dentro de la Sede Electrónica de AESA. No la des por sabida: es la fecha que manda.
Ojo, no confundas este certificado con el de operador UAS: la revalidación que explicamos aquí es la del certificado de conocimientos teóricos del piloto.
Si quieres ampliar la información puedes descargar este pdf informativo.
Revalidación o renovación: la diferencia que te puede costar la titulación
AESA distingue dos procedimientos según el estado de tu certificado. Elegir (o más bien, llegar a) uno u otro marca la diferencia entre un trámite sencillo y volver a hacer toda la formación.
| Revalidación | Renovación | |
|---|---|---|
| ¿Cuándo aplica? | Tu certificado aún no ha caducado. | Tu certificado ya ha caducado. |
| ¿Qué tienes que hacer? | Solicitarla y superar una prueba teórica online de AESA. | Repetir la formación y los exámenes de piloto desde cero. |
| Número de piloto | Se mantiene. | Se emite uno nuevo. |
| Nueva validez | 5 años desde el día siguiente a la caducidad del certificado revalidado. | 5 años desde la nueva emisión. |
Dicho en claro: revalidar es un examen; renovar es empezar otra vez. Por eso conviene no apurar los plazos.
¿Qué certificado tengo que revalidar? La regla del nivel superior
AESA unifica la fecha de caducidad de todos tus certificados teóricos: la que cuenta es siempre la del certificado de mayor nivel. Por eso solo debes revalidar ese, y con él se mantienen vigentes los inferiores.
- Si tienes STS + A2 + A1/A3, revalidas únicamente el STS.
- Si tienes A2 + A1/A3, revalidas únicamente el A2.
- Si tienes solo A1/A3, revalidas el A1/A3.
Error que no tiene vuelta atrás: si revalidas un certificado de nivel inferior teniendo uno superior (por ejemplo, el A2 teniendo también el STS), AESA revoca los certificados de nivel superior. Antes de pulsar “enviar”, comprueba cuál es tu certificado de mayor nivel.
Plazos de la revalidación: cuándo solicitarla
Los plazos son estrictos y el proceso no es automático: ni la matriculación al examen ni las notificaciones se envían solas. Estas son las claves:
- Ventana de solicitud: desde los cuatro meses previos a la fecha de caducidad y hasta 72 horas antes de la misma.
- Recomendación de AESA: presentar la solicitud con unos tres meses de antelación a la caducidad del certificado de mayor nivel, para garantizar que la tramitación llega a tiempo.
- Plazo para examinarte: tienes 30 días hábiles desde que recibes la notificación de matriculación.
- Límite absoluto: el examen debe estar superado antes de que caduque el certificado. Si la fecha de caducidad llega mientras el expediente sigue abierto, se cierra automáticamente, aunque aún te queden días de esos 30 hábiles.
Nuestro consejo: abre la solicitud en cuanto se abra la ventana. Cuanto más margen tengas, más fácil será repetir la matriculación si el examen no sale a la primera.
El examen de revalidación: preguntas, tiempo y nota
La prueba la proporciona AESA, se hace online y es gratuita. La inscripción se realiza exclusivamente desde la Oficina Virtual de la Sede Electrónica. El número de preguntas depende del nivel que revalides:
| Certificado a revalidar | Preguntas | Tiempo (1 min/pregunta) | Aciertos mínimos (75 %) |
|---|---|---|---|
| A1/A3 | 20 | 20 minutos | 15 |
| A2 (incluye A1/A3) | 35 | 35 minutos | 27 (26,25 redondeado al alza) |
| STS (incluye A2 y A1/A3) | 52 | 52 minutos | 39 |
Los aciertos mínimos son un cálculo orientativo a partir del 75 % exigido por AESA. Dispones de un intento por matriculación: si no lo superas y tu certificado sigue vigente, puedes solicitar una nueva matriculación.
Un minuto por pregunta deja poco margen para dudar. Con 52 preguntas en el nivel STS, que se mezclan reglamentación, meteorología, rendimiento humano, conocimiento técnico del UAS y mitigación de riesgos, haber repasado antes marca la diferencia.
Cómo revalidar tu certificado, paso a paso
- Comprueba tu fecha de caducidad en tu perfil de la Sede Electrónica de AESA y confirma cuál es tu certificado de mayor nivel.
- Repasa la materia antes de solicitar el examen, para entrar a la prueba con las ideas frescas.
- Presenta la solicitud de revalidación del certificado de mayor nivel en la Sede Electrónica (A1/A3, A2 o STS, según corresponda), dentro de la ventana de cuatro meses.
- Espera la notificación de matriculación. No es inmediata, por eso no conviene dejarlo para el final.
- Realiza el examen online dentro de los 30 días hábiles siguientes y siempre antes de la caducidad.
- Recibe tu nuevo certificado, con el mismo número de piloto y cinco años más de validez.
Los errores más frecuentes (y cómo evitarlos)
Esperar al último mes
Como la matriculación no es automática, pedirla tarde es la forma más fácil de que el expediente se cierre antes de que puedas examinarte.
Revalidar el nivel equivocado
Revalidar un nivel inferior revoca el superior. Verifica siempre qué certificado tienes de mayor nivel.
Confiarse con el examen
Aunque sea una revalidación, hay que alcanzar un 75 % de aciertos con un tiempo ajustado y un único intento. Llegar sin repasar es un riesgo innecesario.
¿Y si mi certificado ya ha caducado?
Entonces ya no hablamos de revalidación sino de renovación: tendrás que realizar de nuevo la formación y los exámenes de piloto a distancia desde el principio. Al completarlos recibirás un nuevo certificado, con un nuevo número de piloto y cinco años de validez desde la nueva emisión. Es el escenario que se evita revalidando a tiempo. Si estás en este caso, tenemos
