Cursos oficiales de pilotos profesionales de drones
El uso de drones ha crecido de manera exponencial en los últimos años, no solo como herramienta recreativa, sino también como una potente solución en áreas como la topografía, la agricultura de precisión, la inspección industrial, el cine y la seguridad. No obstante, con su popularización también han surgido regulaciones cada vez más estrictas que buscan garantizar la seguridad aérea, la privacidad y la responsabilidad operativa.
¿Qué licencias necesito para volar un dron en 2026? Esta es una pregunta que se hacen tanto aficionados como profesionales que desean operar drones dentro del marco legal en España y en otros países europeos. En este artículo, abordaremos todo lo que necesitas saber:
Cambios clave en la normativa de drones en 2026
A partir de 2026 se consolidan varios cambios importantes en la normativa europea sobre el uso de drones en España. El más relevante es la desaparición de los escenarios nacionales STS-ES, que dejan de ser válidos y son sustituidos por los escenarios estándar europeos STS-01 y STS-02 para operaciones en categoría específica.
Además, el marcado de clase del dron (C0 a C6) y el sistema de identificación remota (Remote ID) pasan a tener un papel clave en la mayoría de operaciones, tanto recreativas como profesionales. Por ello, antes de volar en 2026 es fundamental revisar que tanto el dron como el piloto cumplen con los requisitos actualizados de formación, certificación y equipamiento.
El sistema de identificación remota se vuelve obligatorio para la mayoría de drones en operaciones recreativas y profesionales, permitiendo a autoridades y otros operadores conocer la ubicación y el operador de cada dron en vuelo
¿Qué normativa rige el uso de drones en 2026?
Reglamento europeo armonizado
Desde el 1 de enero de 2021, la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) estableció un reglamento común para todos los países miembros de la UE, incluida España. En 2026, esta normativa sigue vigente y se aplica a todos los drones, tanto para uso recreativo como profesional.
Este reglamento clasifica las operaciones con drones en tres categorías según el nivel de riesgo:
- Categoría abierta (Open): bajo riesgo, vuelos dentro de condiciones estándar.
- Categoría específica (Specific): riesgo moderado, requiere autorización operacional.
- Categoría certificada (Certified): alto riesgo, similar a la aviación tripulada.
La autoridad competente en España para regular el uso de drones es la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), que depende del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
Para operar un dron en la comunidad europea debemos cumplir unos requisitos exigidos por la agencia de seguridad aérea (AESA-EASA).
Además del registro como operador, trámite sencillo y gratuito, deberemos obtener una formación mínima definida en varias categorías.
Categoría abierta
A1 – Volar sobre personas, pero no sobre multitudes
- Para drones de menos de 250 g (como el DJI Mini 4 Pro).
- No se necesita autorización previa, pero sí una formación básica online gratuita.
- Puede volarse sobre personas, pero no sobre aglomeraciones.
A2 – Cerca de personas
- Drones de menos de 2 kg.
- Se requiere un examen teórico adicional (más completo que el de A1) y declarar una autoformación práctica supervisada.
- Se debe mantener una distancia horizontal de al menos 30 metros de las personas no involucradas (puede reducirse a 5 m si el dron cuenta con un modo de baja velocidad).
A3 – Lejos de personas y zonas urbanas
Se requiere también formación básica, igual que A1. Para drones de hasta 25 kg. Solo se permite volar en zonas despobladas, a más de 150 m de áreas residenciales, comerciales o industriales.
Además de la categoría y el certificado correspondiente, a partir de 2026 los drones C1 y superiores deben contar con identificación remota activa (Remote ID) antes de volar
Categoría Específica
Esta categoría es necesaria cuando el vuelo no cumple con los requisitos de la categoría abierta. Por ejemplo:
- Vuelo en zonas urbanas con drones pesados.
- Operaciones BVLOS (más allá de la línea visual).
- Vuelo nocturno sin condiciones estándar.
- Sobrevuelo de eventos o infraestructuras críticas.
¿Qué licencias y pasos se requieren en 2026 para la categoría específica?
- Presentación de un estudio de evaluación de riesgos (SORA).
- Solicitud de autorización operacional ante AESA.
- Formación específica acreditada, que suele requerir formación teórica y práctica más avanzada que la de la categoría abierta.
- Implementación de medidas de mitigación, como paracaídas, redundancia técnica o planes de emergencia.
Posibilidad de utilizar escenarios estándar (STS)
Para simplificar, en muchos casos se puede operar bajo escenarios estándar preaprobados, como el STS-01 (vuelo en entorno urbano con visibilidad directa). Esto evita tener que presentar un estudio SORA individual para cada operación. (Hasta finales de 2025 se podía operar con STS-ES-01 o STS-ES-02. A partir de 2026, estos escenarios son sustituidos por los escenarios estándar europeos STS-01 y STS-02, que son obligatorios para operaciones en categoría específica) Los operadores deberán asegurarse de que sus certificados y operaciones cumplen con los requisitos de los STS EU para seguir operando legalmente.
STS-ES: válido hasta 31/12/2025 / STS EU: obligatorio desde 01/01/2026
¿Qué formación necesito para volar un dron en 2026?
Preguntas frecuentes
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¿Puedo volar un dron sin licencia en 2026?
¿Necesito un seguro para volar un dron recreativo?
¿Puedo volar mi dron en cualquier lugar?
