VUELOS
NOCTURNOS

Solicitud de Autorización Escenario Estándar para vuelo Nocturno

Esta Solicitud es aplicable a aquellas operaciones aéreas especializadas con RPAS que se ajusten a los siguientes parámetros:

  • Sean operaciones nocturnas, es decir, que cualquier fase del vuelo tenga lugar entre el ocaso y el  orto
  • Se realicen dentro del alcance visual del piloto (VLOS).
  • Tengan lugar fuera de Espacio Aéreo controlado o de zona de información de vuelo (FIZ).
  • Se realicen fuera de entorno aeroportuario según la definición establecida en la Guía sobre el Contenido del Estudio Aeronáutico de Seguridad (Apéndice S).
  • Tengan lugar fuera de aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados y de  reuniones de personas al aire libre.
  • Con  RPAs de MTOM<25kg (< 3 m envergadura y < 34 KJ)
  • La operación no se realice desde vehículos en movimiento.

REQUISITOS OPERACIONALES

  • Altura máxima de 100 metros.
  • Dentro del alcance visual del piloto (VLOS), a una distancia máxima del piloto de 500 metros.
  • En condiciones meteorológicas de vuelo visual.
  • En zonas  fuera de aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados y de  reuniones de personas al aire libre.
  • Fuera del espacio aéreo controlado y zonas de información de vuelo (FIZ).
  • A una distancia mínima de 8 km respecto del punto de referencia de cualquier aeropuerto, aeródromo o helipuerto.

REQUISITOS TÉCNICOS

  • Luces que garanticen su visibilidad.
  • Un sistema para la terminación segura del vuelo.
  • Equipos  para  garantizar  que  la  aeronave  opera  dentro  de  las  limitaciones  previstas,  incluyendo volumen de espacio aéreo en el que debe quedar confinado el vuelo.
  • Medios para conocer la posición de la aeronave por el piloto.
  • El enlace de mando y control que forma parte del RPAS deberá garantizar la ejecución de dichas funciones con la continuidad y fiabilidad necesaria en relación con el área de operaciones

DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA LA SOLICITUD

  • Caracterización de la Aeronave
  • Estudio aeronáutico de seguridad de la operación
  • Manual de Operaciones
  • Programa de mantenimiento
  • Sistema de registros (a aportar por el operador)
  • Certificados de formación de mantenimiento o certificados correspondientes (a aportar por el Operador)
  • Registro Vuelos de prueba
  • Acreditación de luces u otros dispositivos o pintura adecuada que garantice su visibilidad (a aportar por el Operador)
  • Plan de Respuesta a la Emergencia (a aportar por el Operador)
  • Copia del libro de vuelo del piloto (a aportar por el Operador)
  • Declaraciones del operador.

¡FINANCIA TU SOLICITUD DE AUTORIZACIÓN!

Puedes financiar el Estudio en tres cuotas:

  1. Primer pago para estar en lista de espera, o bien, para comenzar tu documentación
  2. Segundo pago durante el proceso de la documentación
  3. Último pago, antes de la entrega de la documentación

¿COMO ES EL PROCESO?

* Comenzaremos con la documentación por orden de llegada de los Justificantes de Transferencia.

Una vez recibidos los datos del Operador/a a través de nuestro formulario, nos pondremos en contacto contigo para solicitarte la documentación imprescindible que necesitamos (títulos de piloto, certificado médico, equipos de los que dispones, libros de vuelo, etc).

Una vez terminada tu documentación, te guiaremos paso a paso durante el trámite de tu Solicitud con AESA.

* Si tienes cualquier duda, por favor, CONSULTANOS!!.

* Si la documentación de tu operadora no la has realizado con UniversoDrone, por favor, CONSULTANOS!!.

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